Fabrikant van hoogwaardige vezelcomposietmaterialen

Toepassing en innovatie van Hoogwaardige vezelcomposieten op het gebied van ruimtevaart

Hoogwaardige vezelcomposieten zijn een onmisbaar belangrijk materiaal in het ruimtevaartveld geworden vanwege hun uitstekende eigenschappen zoals lichtgewicht, hoge sterkte en corrosieweerstand. Naarmate vliegtuigen en ruimtevaartuigen zich ontwikkelen in de richting van lichtgewicht, hoge prestaties en lange levensduur, blijft de toepassingsbereik van dergelijke materialen zich uitbreiden en blijven technologische innovaties ontstaan. Het volgende is een systematische analyse van de belangrijkste toepassingen en innovatierichtingen:

I. Kerntoepassingsgebieden

Structurele onderdelen van vliegtuigen
Zekering en vleugels: de grootschalige toepassing van koolstofvezelversterkte composieten (CFRP) in Boeing 787 (50%) en Airbus A350 (53%) vermindert het gewicht (20%-30%) aanzienlijk en vermindert het brandstofverbruik.
Oor en flappen: het gebruik van composietmaterialen van thermohardende (zoals epoxyharsmatrix) verbetert de vermoeidheidsweerstand en vermindert het aantal metaalconnectoren.

Ruimtevaartuigcomponenten
Raketschalen en brandstoftanks: aramide vezels (zoals Kevlar) en koolstofvezel hybride composieten worden gebruikt om het lanceringsgewicht te verminderen terwijl extreme mechanische belastingen dragen.
Satellietstructuur: hoge modulus koolstofvezel/cyanaat esterharssysteem voldoet aan dimensionale stabiliteitseisen en past zich aan de thermische cyclusomgeving van de ruimte aan.

Motoronderdelen
Fanbladen en omhulsels: Ceramic Matrix Composites (CMC) worden gebruikt in GE Aviation LEAP-motoren, die hoge temperaturen van 1600 ° C kunnen weerstaan en traditionele nikkelgebaseerde legeringen kunnen vervangen.
THERMISCHE BESCHERMING TOEMAKT: Koolstof/koolstofcomposieten (C/C) worden gebruikt in raketmotorsproeiers en hebben uitstekende ablatieweerstand.

2.. Technologische innovatierichting

Doorbraak in materiaalsysteem
Nieuwe vezel: PBO-vezel (zylon) heeft een sterkte van 5,8 GPa en wordt gebruikt voor componenten met een hoge stress; Grafeen-gemodificeerde vezels verbeteren de elektrische/thermische geleidbaarheid.
Slimme composieten: ingebedde vezelsensoren of koolstofnanobuisjes om structurele gezondheidsmonitoring (SHM) te bereiken, zoals het "Smart Wing" -project van Airbus.

Productieproces upgrade
Geautomatiseerde vormtechnologie: Automatic Fiber Placement (AFP) en Fiber Placement (ATL) -technologieën verbeteren de vormefficiëntie van grote componenten (zoals de integrale vorming van Boeing 777X -vleugels).
Additieve productie: 3D-afdrukken van gehakte vezelversterkte thermoplastische composieten voor snelle vorm van complexe speciale onderdelen.

Multifunctioneel geïntegreerd ontwerp
Integratie van structuurfunctie: geleidende composietmaterialen worden gebruikt voor bliksembeveiliging (zoals de voorrand van de Boeing 787-vleugel); Wave-transparante composietmaterialen worden gebruikt voor radomes.
Milieuvriendelijk en recyclebaar: de recyclingtechnologie van thermoplastische composietmaterialen (zoals PEEK-gebaseerd) voldoet aan de EU-doelen van de luchtvaartemissiereductie.